Belgian Rail Freight Forum Video: 17/11/20

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Belgian Rail Freight Forum - Short VIDEO https://youtu.be/yPfahKf4LyE

 

á propos de nous

Le Belgian Rail Freight Forum est la coalition des entreprises ferroviaires de transport de fret en Belgique qui est à l'origine du plan d'action visant à transférer le fret des embouteillages vers le rail.
Pour moins d’émissions de CO2, moins de congestion et moins de pollution de l’air.

Saviez-vous que…

74% de l'ensemble du transport de marchandises se fait par la route ?

10% de toutes les émissions de CO2 proviennent des camions ?

Les conducteurs passent plus de 44 heures par an dans les embouteillages belges ?

Les transports augmenteront encore de 24 % d'ici 2030

 

le rail…

… rejette 9 fois moins de CO2.

… provoque 8 fois moins de pollution atmosphérique.

… utilise 6 fois moins d’énergie.

… et libère les routes.

overslag

MODAL SHIFT

Il nous faut de toute urgence opérer un transfert du transport de fret vers le rail.

Ainsi qu’au moins doubler le nombre de marchandises transportées par train. C’est le minimum requis pour approcher nos objectifs climatiques.

 

 

Plan d’action pour doubler les volumes ferroviaires

  1. Les opérateurs de fret ferroviaire belges collaborent pour lancer de meilleurs produits ferroviaires
  2. Infrabel reçoit un nouveau mandat, celui de rendre la circulation des trains aussi facile que celle des camion
  3. Le gouvernement prend des mesures pour stimuler les chemins de fer
  • Encourager les entreprises de transport à accélérer le transfert du fret routier vers le fret ferroviaire.
  • Encourager les entreprises ferroviaires à établir des liaisons à haute fréquence entre les ports, les zones industrielles et les terminaux.
  • Réduire de moitié les coûts de circulation des trains sur le réseau ferroviaire belge, comme c'est le cas dans nos pays voisins.

> Le plan d'action complet (pdf)

> La version courte (pdf)

avantages

En réalisant le transfert modal vers le rail, nous pouvons d'ici 2030 :

- Éviter 90 000 camions sur la route chaque année

- Éviter 1,5 million de tonnes d'émissions de CO2 et 2000 tonnes de particules fines

- Générer 1 milliard d’avantages pour la société

 

“Ces mesures ne sont pas une opération d’investissement, mais la plus grande opération d’épargne sociale jamais réalisée, car un investissement de 100 million d’euros générera 1 milliard d’euros d’avantages pour la société.

— Paul Hegge, représentant du Belgian Rail Freight Forum

 

Saviez-vous que…

74% de l'ensemble du transport de marchandises se fait par la route ?

10% de toutes les émissions de CO2 proviennent des camions ?

Les conducteurs passent plus de 44 heures par an dans les embouteillages belges ?

Les transports augmenteront encore de 24 % d'ici 2030

le rail…

… rejette 9 fois moins de CO2.

… provoque 8 fois moins de pollution atmosphérique.

… utilise 6 fois moins d’énergie.

… et libère les routes.

MODAL SHIFT

Il nous faut de toute urgence opérer un transfert du transport de fret vers le rail.

Ainsi qu’au moins doubler le nombre de marchandises transportées par train. C’est le minimum requis pour approcher nos objectifs climatiques.


plan d’action pour doubleR les volumes ferroviaires

1. Les opérateurs de fret ferroviaire belges collaborent pour lancer de meilleurs produits ferroviaires

2. Infrabel reçoit un nouveau mandat, celui de rendre la circulation des trains aussi facile que celle des camion

3. Le gouvernement prend des mesures pour stimuler les chemins de fer

o Encourager les entreprises de transport à accélérer le transfert du fret routier vers le fret ferroviaire.

o Encourager les entreprises ferroviaires à établir des liaisons à haute fréquence entre les ports, les zones industrielles et les terminaux.

o Réduire de moitié les coûts de circulation des trains sur le réseau ferroviaire belge, comme c'est le cas dans nos pays voisins.

> Le plan d'action complet (pdf)

> La version courte (pdf)


avantages

En réalisant le transfert modal vers le rail, nous pouvons d'ici 2030 :

- Éviter 90 000 camions sur la route chaque année

- Éviter 1,5 million de tonnes d'émissions de CO2 et 2000 tonnes de particules fines

- Générer 1 milliard d’avantages pour la société


“Ces mesures ne sont pas une opération d’investissement, mais la plus grande opération d’épargne sociale jamais réalisée, car un investissement de 100 million d’euros générera 1 milliard d’euros d’avantages pour la société.

— Paul Hegge, représentant du Belgian Rail Freight Forum

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