Etude sur les effets de l'introduction de Mégacamions sur le Transport Combiné 15/11/11

Cette étude a été commanditée par la CER (Community of European Railway and Infrastructure Companies et a été conduite entre juin 2010 und août 2011 par K+P Transport Consultants (Fribourg) et le Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung (ISI) à Karlsruhe.

Le but de cette étude était de quantifier l'impact potentiel et les conséquences d'un transfert de fret ferroviaire vers la route par l'introduction de camions plus lourds ou/et plus longs (appelés communément 'gigaliners' ou 'mégacamions').

Les deux marchés concernés, le trafic de wagons isolés et le transport combiné Rail-Route, ont été ici différenciés. Pour ces deux activités et, selon le type de marchandises et la configuration du mégacamion, les transferts potentiels ont été analysés à court, moyen et long terme et ce y compris les effets liés à une spirale économique descendante (coûts rémanants).

L'UIRR a soutenu cette étude en tant qu'association experte dans le TC Rail-Route.