Un train pour remplacer 50 camions 02/04/23
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Un train pour remplacer 50 camions : cette coopérative agricole rouvre une ligne ferroviaire
Face à l’urgence climatique, ce tronçon ferroviaire, fermé depuis huit ans, vient de reprendre du service à Beaucaire, dans le Gard.
Depuis 1980, la coopérative de Beaucaire sert de lieu de stockage à plus de 15 000 agriculteurs et agricultrices de la région. Orge, colza, blé, et tournesol transitent par l’un de ses trois silos d’une capacité totale de 75 000 tonnes, ce qui en fait la plus grande réserve de la région. C’est notamment depuis la coopérative Arterris que 25 000 tonnes de blé dur sont acheminées chaque année vers l’usine Panzani de Marseille.
Depuis huit ans, la voie ferrée qui desservait le parc d’activités Domitia de Beaucaire, jugée moins rentable, avait été abandonnée au profit du transport en camion. Une hérésie écologique lorsque l’on sait qu’un seul train permet d’acheminer jusqu’à 1 500 tonnes de céréales, l’équivalent de cinquante camions.
“Aujourd’hui, le train est à nouveau privilégié pour des raisons écologiques et parce qu’il apporte un confort de travail supplémentaire : il faut un jour et demi pour charger un train, il faudrait deux à trois fois plus de temps pour expédier la même quantité de marchandise en camion”, se félicite Stephan Vigne, responsable du site de Beaucaire d’Arterris, dans un communiqué.
Au cours de l’année à venir, une vingtaine de convois devraient transiter sur le tronçon fraîchement rouvert. Avant l’inauguration officielle réalisée en présence de responsables d’Arterris, de Panzani et des autorités locales le 28 mars dernier, trois trains avaient déjà circulé sur la ligne, lançant doucement le renouveau d’une activité plus respectueuse de la planète.