Source: https://www.lemonde.fr/idees/article/2023/06/02/clement-beaune-nous-devons-multiplier-par-deux-le-recours-au-fret-ferroviaire-d-ici-a-2030_6175850_3232.html

Clément Beaune : « Nous devons multiplier par deux le recours au fret ferroviaire d’ici à 2030 »

Dans une tribune au « Monde », le ministre délégué chargé des transports détaille les mesures prises pour stimuler le transport de marchandises en train et sa volonté de trouver un accord dans la procédure ouverte par la Commission européenne contre Fret SNCF.

Publié le 02 juin 2023 à 08h15, modifié le 02 juin 2023 à 11h49 Temps de Lecture 3 min.

Atteindre les objectifs ambitieux que nous nous sommes fixés en matière de décarbonation nécessite de réduire nos émissions de gaz à effet de serre partout sur le territoire national. Dans le secteur des transports, la meilleure réponse reste incontestablement de prendre le train. Communément acquise pour les déplacements de personnes, cette vérité n’en est pas moins vraie s’agissant des transports de biens. Un train de marchandises, c’est dix fois moins de CO₂ et huit fois moins de particules émises que les quarante camions qu’il remplace.

En 2022, le secteur des transports émettait environ 130 millions de tonnes de CO₂. Pour tenir nos engagements, il nous faudra progressivement abaisser ce total à 90 millions de tonnes en 2030. Le temps presse. S’il n’est pas insurmontable, cet écart important nécessite d’opérer une révolution rapide. D’ici à 2030, nous devons donc multiplier par deux le recours au ferroviaire pour transporter les marchandises, partout en France.

Pour ce faire, le gouvernement n’a eu de cesse d’investir ces dernières années. Dans le cadre du plan de relance, en engageant une enveloppe de 170 millions d’euros supplémentaires chaque année, l’Etat a soutenu les entreprises de fret comme aucun pays ne l’a fait. Ces efforts ont porté leurs fruits. Le fret ferroviaire regagne enfin des couleurs et a atteint cette année son meilleur niveau de part modale depuis 2017. Nous sommes lancés, désormais : accélérons.

Un soutien de 200 millions d’euros en 2025

Pour donner plus de visibilité aux opérateurs et à leurs clients, j’ai annoncé la semaine dernière un nouveau plan « fret ferroviaire » dopé. Le soutien de l’Etat passera à 200 millions d’euros par an en 2025 et il sera pérennisé jusqu’en 2030. Parallèlement, grâce au plan d’avenir pour les transports présenté par la première ministre en février dernier, nous engageons une modernisation sans précédent des infrastructures de fret. Quatre milliards d’euros seront investis sur la période 2023-2032, dont 900 millions d’ici à la fin du quinquennat – c’est quatre fois plus que sur les cinq dernières années – pour assurer la mise en conformité des tunnels, rénover 100 % de nos gares de triage, créer de nouveaux terminaux de ferroutage [activité consistant à transporter des camions sur un train], ou garantir la pérennité des petites lignes de fret.

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