Zeittafel
Im Jahr 2020 feiert die "Internationale Vereinigung für den kombinierten Verkehr Schiene-Strasse" (gennant "Internationale Vereinigung der Gesellschaften für den kombinierten Verkehr Schiene-Strasse" bis 2014), abgekürzt UIRR SC, ihr 50. Jahr Bestehen . Die ausschließliche Aufgabe dieses Verbandes besteht darin, den kombinierten Verkehr auf jegliche Art und Weise zu fördern, vor allem in der Kombination der Verkehrsträger Schiene und Straße. Heute besteht die UIRR aus 41 Mitgliedsgesellschaften in 17 europäischen Ländern. Über 50% der Schienengüterverkehrstonnenkilometer können heute dem Kombinierten Verkehr zugerechnet werden.
1970 |
Gründung der UIRR |
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Die UIRR wurde am 23. Oktober 1970 in München gegründet. Anlass für die Wahl von Ort und Datum war die zweite internationale Verkehrsausstellung in München - die erste fand 1965 statt - die ein Anziehungspunkt für viele Fachleute des Transportwesens war. Die ersten Mitgliedsgesellschaften waren ASG (Schweden), Hucketrans (A), Hupac (CH), Kombiverkehr (D), Novatrans (F), Trailstar (NL) und TRW (B). National transportierten sie zusammen ungefähr 230.000 Behälter und Sattelauflieger auf der Schiene, international nur 17.000 Sendungen.
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1972 |
Erste internationale RoLa-Verbindung |
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Diese KV-Technik, bei welcher ganze LKWs auf der Schiene befördert werden, wird zum ersten Mal zwischen den Städten Köln und Verona eingeführt.
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1973 |
Entwicklung des ersten Taschenwagens |
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Die deutschen, französischen und Schweizer Vertreter der technischen Kommission entwickeln in Zusammenarbeit mit den Bahnen den Taschenwagen, der einen schnellen vertikalen Umschlag der Sattelauflieger sowie die Beförderung durch den KV dieser Art von Straßenbehälter ermöglichen wird und dadurch die Beförderung dieser Art von Straßenbehältern vereinfachen wird.
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1975 |
Richtlinie der EU-Kommission 75/130 zur Förderung des Kombinierten Verkehrs Schiene-Straße.
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1981 |
Die ersten RoLa-Wagons |
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Die ersten 240 RoLa-Wagons mit einer Länge von 19 m (Nutzlast 38t, später 40t) kommen bei Hupac und Kombiverkehr zum Einsatz. Im gleichen Jahr umfasst das Verkehrsvolumen bereits 500 000 Sendungen.
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1984 |
Erste Allgemeine Bedingungen |
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Erste Allgemeine Bedingungen, welche die gegenseitigen Beziehungen sowie die Haftung zwischen den KV-Operateuren der UIRR und ihren Kunden einheitlich regeln.
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1986 |
Allmähliche Abschaffung der horizontalen Umschlagtechnik
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1987 |
Erste Gelenkwagons (35 Stück)
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1988 |
Eröffnung des UIRR-Verbindungsbüros in Brüssel.
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1991 |
Umwandlung der UIRR |
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Die UIRR wird eine Genossenschaft belgischen Rechts mit Sitz in Brüssel, was es ihr ermöglicht, ihren Mitgliedern mehr Dienstleistungen anzubieten Das Aufkommen im internationalen Verkehr liegt zum ersten Mal über dem Aufkommen im nationalen Verkehr.
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1992 |
Start des PACT-Programmes (Pilot Actions for Combined Transport) durch die Europäische Kommission |
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Die UIRR nimmt daran von Anfang an einer Studie teil und sorgt für die effiziente Errichtung eines multimodalen Korridors zwischen Nordeuropa, Italien, Griechenland.
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1993 |
Erster Shuttlezug auf der Linie Busto Arsizio-Köln
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1997 |
Die UIRR nimmt eine neue Satzung an. |
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Die UIRR öffnet sich für alle Operateure des kombinierten Verkehrs. Ebenfalls wird der Status eines assoziierten Mitglieds geschaffen. |
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Das CESAR Projekt wird gestartet |
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Dieses Projekt wird von der Europäischen Kommission unterstützt um eine standardisierte Schnittstelle zwischen den verschiedenen Operateuren und ihren Kunden zu schaffen.
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1998 |
Revision der Allgemeinen Bedingungen, welche die Haftung der UIRR-Operateure gegenüber den Kunden ausdehnen
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2000 |
30-jähriges Bestehen der UIRR |
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Eine ausführlichere Zusammenfassung der wichtigsten UIRR-Daten ist im Anhang 10 des Buches „UIRR 30 Jahre“ zu finden. 2 Millionen Sendungen pro Jahr.
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2003 |
MARCO POLO Programm |
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Das Programm Marco Polo wird von der Europäischen Kommission gestartet. Es hat zum Ziel, die Güter von der Straße auf umweltfreundlichere Verkehrsträger zu verlagern. Die UIRR hat die Einführung dieses Programms aktiv unterstütz und bei verschiedenen Projekten mitgearbeitet.
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2004 |
Gründung der Gesellschaft CESAR Information Services |
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Die CIS Gesellschaft wurde durch die Operateure Cemat (I), Hupac (CH), Kombiverkehr (D), Novatrans (F) und auch die UIRR, zu deren Mitgliedern sie gehören, gegründet. CESAR bietet den Kunden des kombinierten Verkehrs einen Service zur Sendungsverfolgung.
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2007 |
Inkrafttreten des Programms Marco Polo II |