Guide de référence du TC sur la Codification et la Certification 11/04/11

La plupart des UTI (Unités de Transport Intermodal) du trafic combiné, chargées sur wagons ou sur bogies, engagent le gabarit de chargement des divers pays européens dans leurs parties hautes. Leur acheminement doit donc être couvert par la procédure du transport exceptionnel selon la fiche UIC 502 (Union International des Chemins de Fer). Cette procédure étant très laborieuse, un assouplissement des règles s’imposait.

En vue de faciliter et d’accélérer le trafic de façon fiable, un système de codification des divers éléments du trafic combiné a été instauré. Ce système garantit la sécurité d’exploitation des UTI, indique leurs gabarits et permet l’identification du propriétaire.

Les prescriptions de ce système sont reprises dans la fiche UIC 596-6 et concernent les UTI, les wagons porteurs et les lignes. Depuis plusieurs décennies, ce système qui garantit une exploitation sûre, est appliqué par les diverses sociétés intervenantes dans la chaîne du trafic combiné. Celles qui ne souhaitent pas appliquer cette procédure UIC 596-6 doivent impérativement mettre en place une organisation garantissant le même niveau de fiabilité.

Dans ce contexte, l’UIRR (Union Internationale Rail – Route) porte-parole et promoteur du TC (Trafic Combiné), à l’initiative de sa Commission Technique Interunit en collaboration avec l’UIC, édite le présent guide de référence à l’usage des acteurs du secteur.

Le présent document reflète la situation existante. Certaines fiches UIC sont en cours de révision, le contenu de certaines autres est en cours de transfert vers des normes CEN.