Les effets de l'introduction de méga-camions en Europe 07/07/08

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Le débat sur l'éventuelle introduction dans le réseau routier européen de méga-camions dépassant la longueur et le poids standard actuellement en vigueur bat son plein. 

La question centrale est plus spécifiquement de savoir si des véhicules routiers (qu'ils soient appelés "Monster- Trucks”, “Méga-camions”, “Gigaliners“, ou encore “Ecocombis” par leurs promoteurs) mesurant 25.25m de longueur et pesant jusqu'à 60 tonnes devraient être autorisés à rouler sur l'infrastructure routière européenne.

Compte tenu des conséquences déjà prévisibles (retour de trafic du rail à la route) et celles qui demandent encore à être évaluées (congestion routière, émissions nocives, sécurité, coûts d'aménagement des infrastructures routières), les associations UIC, CER, EIM, UIRR, UNIFE et ERFA  ont publié une brochure expliquant pourquoi l'argument du lobby du méga-camion dupe le monde politique (version initiale en juillet 2007 - version mise à jour en juillet 2008). 

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