Etude UIRR : Le transport combiné est jusqu'à 90 % plus efficace que le transport unimodal 13/12/21
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Etude UIRR : Le transport combiné est jusqu'à 90 % plus efficace que le transport unimodal
L'Union internationale du transport combiné (UIRR) a publié les données de la dernière étude visant à calculer l'empreinte carbone et l'efficacité énergétique du transport combiné.
L'étude a été menée par d-fine GmbH à Francfort, en Allemagne, et la méthodologie était basée sur le calcul des émissions de carbone pour les deux modes de transport, ainsi que sur la consommation d'énergie réelle (2020).
10 axes de transport représentatifs au niveau européen ont été analysés , couvrant les 9 corridors du réseau RTE-T.
Ainsi, selon les données publiées, le transport combiné est beaucoup plus économe en énergie que le transport unimodal, contribuant à réduire les émissions de CO2 jusqu'à 90 %.
Le besoin énergétique du transport combiné (MJ/tkm) est inférieur de 40 à 70 % à celui de l'alternative de transport unimodal, même si ce dernier est réalisé avec des véhicules à la pointe de la technologie (Euro6).
Le besoin énergétique du transport combiné (MJ/tkm) est inférieur de 40 à 70 % à celui de l'alternative de transport unimodal, même si ce dernier est réalisé avec des véhicules à la pointe de la technologie (Euro6).
"L'objectif ultime est d'intégrer le transport combiné dans les plans de chaque État membre pour atteindre ses objectifs de réduction des émissions", a déclaré le président de l'UIRR Ralf-Charley Schultze.
L'étude montre également que, grâce à un niveau d'électrification déjà élevé, le transport combiné peut utiliser de l'électricité provenant de sources renouvelables, ce qui signifie que l'empreinte carbone s'améliorera progressivement d'année en année.
Le rapport est accessible dans son intégralité ici.