Einige Zahlen

In den 43 Jahren seit Bestehen der UIRR hat der KV Schiene-Straße derart zugenommen, wie es sich weder die Eisenbahnverkehrsunternehmen, noch die politischen Förderer dieser Verkehrsart die hauptsächlich in Deutschland, der Schweiz und in Frankreich und danach in Österreich und Italien anzutreffen war, hatten vorstellen können. Ende der 80-er Jahre konnte der UIRR-Verkehr Wachstumsergebnisse verzeichnen, die mit einem jährlichen Anstieg von über 20% ungefähr denen des Seecontainerverkehrs entsprachen.

Die UIRR-Gesellschaften können folgende Bilanz verzeichnen:

  • Innerhalb von 43 Jahren Errichtung eines umfassenden und vernetzten europäischen KV-Netzes (Direkt-, Shuttle- und Gruppenzüge)
  • 50% Erhöhung des Gesamtverkehrs zwischen 1999 und 2012 (jährliche Rate 3.3%)
  • CO2 Reduktion von mehr als 1,5 Mio.Tonnen
  • Verdoppelung des internationalen Verkehrsvolumen innerhalb von 15 Jahren (von 1999 bis 2012)
  • Verdoppelung des grenzüberschreitenden unbegleiteten Verkehrs innerhalb von 15 Jahren (1999 – 2012)
  • Verdoppelung des Nationalen RoLa Verkehrs innerhalb von 15 Jahren (von 1999 bis 2012)
  • 2012 Verlagerung von über 5,4 Millionen TEU von der Straße auf die Schiene
  • Verlagerung von über 12.000 LKW-Fernfahrten auf die Schiene
  • Eigene Verwaltung von über 13.000 Wagons
  • Angebot von über 350 Terminals (über 30 werden selbst verwaltet)
  • Über 500 KV-Züge verkehren täglich in der gesamten Europäischen Union
  • Qualitätskontrollen von über 15.000 Zügen im Jahr 2012
  • Online-Verwaltung von über 2,4 Millionen Ladeeinheiten im CESAR-System, das regelmäßig von über 400 Kunden genutzt wird.
  • Über 12.000 Kunden