CFL Multimodal: nouvelles flotte de tracteurs électriques 29/01/25
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CFL Multimodal inaugure sa nouvelle flotte de tracteurs électriques
La compagnie de transport ferroviaire poursuit son plan de décarbonation. Quatre véhicules électriques vont favoriser le transport de marchandises sur le terminal intermodal de Bettembourg-Dudelange.
Axel Ponsard - 29/01/2025
CFL Multimodal modernise et optimise ses activités sur son terminal internmodal de Bettembourg-Dudelange. La gestion des marchandises devrait se fluidifier sur le site ou les containers sont déplacés en permanence.
Pour rappel, en 2022, plusieurs acteurs partenaires ont signé un accord de cofinancement pour un projet nommé PULSE (capacité, automatisation, digitalisation, décarbonisation et modernisation). Ce dernier, vise à moderniser les équipements et à poursuivre les engagements en termes de décarbonation des activités.
Dans un communiqué transmis mardi 28 janvier, Laurent Erhard, directeur général de CFL Terminals, filiale du groupe CFL, annonce avoir franchi «un pas décisif vers une transition énergétique durable».
Des nouveaux tracteurs électriques, de la marque MOL, ont ainsi été mis en service en novembre 2024. Ce nouvel investissement doit permettre, sur un an, une réduction de la consommation de gasoil. D’après le communiqué, la compagnie espère voir sa consommation passer de 144.770 litres en 2022 à environ 30.000 litres en 2025. L’électrification de la flotte de l’entreprise permettra, de même, de faire baisser significativement les émissions de CO₂, à 90 tonnes en 2025 contre 449 tonnes en 2022.
Bénéfices pour les travailleurs
Outre les bénéfices apportés sur le plan écologique, ces nouvelles machines apportent de nombreux avantages pour les travailleurs. Entre l’absence d’odeur de gaz d’échappement et la baisse de la pollution sonore, les agents vont également profiter d’une conduite moins saccadée et de dispositifs technologiques qui limiteront les potentiels problèmes techniques.
Ces tracteurs électriques, technologiquement avancés, sont également équipés de tablettes connectées au réseau 5G. Les équipes, capables d’anticiper les commandes et d’optimiser leur flux de travail, fourniront un travail encore plus efficace grâce à ces dispositifs. Ces derniers permettent surtout une amélioration significative des conditions de travail des opérateurs.
«Un dernier pas pour décarbonner totalement»
Différents acteurs ont pris part à ce plan d’investissement au côté de CFL Multimodal. Les signataires de la convention sont CFL Terminals et la CINEA (Agence exécutive européenne pour le climat, les infrastructures et l’environnement). Le projet PULSE a également été subventionné par la convention européenne dans le cadre du programme Connecting Europe Facility (CEF), visant la modernisation du terminal intermodal Bettembourg-Dudelange.
Ce projet avait débuté avec l’installation d’une troisième grue portique sur le terminal. Les différentes initiatives, au fil des années, ont contribué à une réduction de l’empreinte carbone des activités. Le directeur général de CFL Terminals explique qu’il «reste un dernier pas à faire pour décarboner totalement nos activités» et espère «pouvoir le franchir d’ici à 2027».