DESTINY

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Année : 2012 Titre : Déploiement de normes pour l'efficacité intermodale Programme : Marco Polo Etat : Terminé Lien : www.destiny-project.eu

Mission
Action de mise en commun des connaissances dans le cadre du programme Marco Polo visant à accroître l’efficacité de la chaîne de transport intermodal.

Focus
Le transport intermodal de fret joue un rôle important dans l’objectif européen d’une meilleure durabilité.

La standardisation est un moyen idéal d’améliorer l’efficacité de meilleures pratiques homogènes communément approuvées. Cela est d’autant plus vrai en transport intermodal qui implique de nombreux acteurs. Les normes ne peuvent livrer leurs effets bénéfiques que si elles sont appliquées et deviennent partie intégrante des meilleures pratiques quotidiennes.
Le projet facilitera le déploiement de normes existantes relatives à l’identification et à la codification d’unités de chargement intermodales (EN13044), à la sécurité (Cargo Securing) et au transport de marchandises dangereuses.

L’objectif d’une mise en commun des connaissances est de réunir une masse critique d’acteurs pour le déploiement de normes permettant une sécurité et une efficacité accrues, et par conséquent une plus grande attractivité des solutions intermodales.

Le Consortium
• Coordination:  UIRR scrl (Belgique)
• Partenaires:    SGKV (consultant principal), Hupac Intermodal BVBA (opérateur TC), KombiConsult (consultant en TC), Kombiverkehr (opérateur TC), Mari Term (spécialisé en sécurisation de cargo), Novatrans (opérateur TC), Terminali Italia (opérateur de terminal)
• Durée du projet: 24 mois (début: 1er septembre 2012)

15 Associations soutiennent officiellement DESTINY: BGL, CEN, CER, Clecat, CombiNet, EFIP, EIM, EIA, ERFA, ESC, FNTR, INE, Infrabel, IRU, UIC (d’autres rejoindront le réseau en cours de projet).

 

ACTIVITES

 

Workshop DESTINY sur les technologies ROC (Mannheim) 17/10/13

Les terminaux intermodaux sont de plus sollicités par des exigences accrues en matière de contôle et de documentation de leurs procédures d'entrée et de sortie. Ce ne sont pas que pour des aspects de sécurité mais aussi pour des raisons de responsabilité. La norme européenne EN 13044 (2010) standardise l'identification des unités de chargement intermodales.  A cet effet des caméras et des technologies de reconnaissance optique des caractères (ROC) ont été installées dans de nombreux ports mais également dans certains terminaux intermodaux.

Les utilisateurs et les fournisseurs ont pu échangé leurs expériences lors d'un workshop sur 'Automation des portes au moyen de technologies ROC' organisé le 17 octobre 2013 à Mannheim (Allemagne) qui était accompagné d'une visite sur le chantier de KTL à Ludwigshafen qui a récemment installé des caméras pour les portes 'ferroviaire' et 'routière'. Ce workshop a été organisé dans le cadre du projet Marco Polo DESTINY.

Plus d'informations sur http://www.destiny-project.eu/ocr-workshop-17-10-2013/

 

Workshop ‘Unités intermodales: développements dans le secteur du Combiné’

Afin que le Transport Combiné Rail-Route soit compétitif par rapport au transport routier de longue distance, il faut notamment que le transbordement physique des unités dites intermodales (conteneurs, caisses mobiles et semi-remorques) s’effectue de manière la plus efficiente possible. Pour cela, il faut que les unités transportées sur la route soient en majorité compatibles avec le transport ferroviaire. Il s’agit donc de trouver la meilleure combinaison possible entre les unités, les wagons et l’infrastructure.

Les travaux récents notamment au niveau du CEN et de l’UIC vont fortement y contribuer mais une expertise fine est nécessaire afin que l’interopérabilité route-rail soit la plus optimale possible.

Un workshop a été organisé dans le cadre du projet DESTINY afin d'exposer les développements en cours et d’autre part de connaître les souhaits des constructeurs et des entités responsbales de la codification.

Plus d'informations sur http://www.destiny-project.eu/workshop-on-intermodal-loading-units-developments-in-the-combined-transport-sector/

 

Conférence de clôture - 18 juin 2014 - Bruxelles

Sur invitation du CEN, la conférence de clôture du projet DESTINY a eu lieu le 18 juin à Bruxelles en présence de représentants de la CER, CLECAT, EFIP, IRU, UIC, UIP et de l'UIRR. Ces organisations européennes de transport ont confirmé que la standardisations 'par le secteur pour le secteur' est la méthode la plus appropriée et la plus indispensable pour un fonctionnement efficace du transport de fret plutôt qu'une réglementation imposés par les Autorités.

 

Présentation CEN

Présentation UIRR

Topics 1&2 (Code ILU)

Topic 3 (sécurisation de chargement)

Topic 4 (marchandises dangereuses)

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