Propriétaires de wagons

L’exploitation du TC nécessite non seulement des engins de transbordement et des unités de chargement, mais aussi des wagons spécifiques.

Les entreprises ferroviaires européennes disposent dans leur ensemble de plusieurs milliers de wagons spéciaux conçus pour le transport des différentes unités de chargement. Parallèlement, un grand nombre de sociétés de TC possèdent un parc de wagons privés globalement encore plus important. Le pourcentage des wagons privés prenant part au TC a fortement augmenté ces dernières années.

Les wagons utilisés dans le transport non-accompagné de caisses mobiles et de conteneurs sont des porte-contenants équipés de dispositifs qui permettent le transport de telles unités standardisées de longueurs différentes. Les wagons-poches, quant à eux, sont destinés avant tout au transport de semi-remorques, mais ils peuvent aussi, en tant que wagons universels, transporter des conteneurs. Pour la Route Roulante emportant des véhicules routiers complets, il faut, pour des raisons de gabarit, des wagons dits à plancher surbaissé ; ils disposent de 8 voire même 12 axes par wagon, à roues plus petites.