Quelques Chiffres
Au cours des 35 années d’existence de l’UIRR, le trafic du TC Rail-Route s’est accru dans des proportions que ni les entreprises ferroviaires, ni les promoteurs politiques de ce mode de transport, que l’on retrouvait principalement en Allemagne, en Suisse et en France, puis en Autriche et en Italie, n’auraient pu imaginer.
A la fin des années 80, la progression du trafic UIRR avait enregistré des résultats plus ou moins équivalents à ceux du transport de conteneurs maritime avec des hausses annuelles supérieures à 20 %.
Le bilan des sociétés-membres de l’UIRR peut se résumer comme suit:
- Mise en place d’un réseau européen étendu de TC (trains directs, shuttle et de groupage) avec des partenaires fiables et leaders sur leurs marchés nationaux
- Triplement du volume international en 15 ans (de 1990 à 2006)
- Doublement du volume total transporté en 15 ans (de 1990 à 2005)
- Plus de 5,6 millions d’EVP/TEU transférés de la route au rail en 2005
- Plus de 11 000 camions longues distances quotidiennement retirés de la route
- Plus de 13 000 wagons en gestion propre
- Plus de 250 chantiers de transbordement proposés (avec plus de 100 en gestion propre)
- Plus de 500 trains de TC circulant quotidiennement à travers toute l’Union européenne
- Plus de 28 000 trains contrôlés en 2005 quant à la qualité offerte
- Plus de 2,3 millions d’unités de chargement traités dans le système de suivi en ligne CESAR régulièrement utilisé par plus de 400 clients
- Plus de 9000 clients