L'intermodalité portuaire
Author: Jose Manuel Lamarque | France Inter
25.11.2025 | L'intermodalité portuaire est l'acheminement du fret vers les navires par le rail, le fluvial, limitant autant que possible le recours à la route. Une démarche clé pour décarboner la logistique, accélérer la transition énergétique, comme l'explique Bernard Meï, le fondateur de la société Modalis.
" Parce qu'en fait, aujourd'hui, les conteneurs arrivent par la route, essentiellement par la route. Les semi-remorques arrivent par la route et il y a besoin qu'un port soit approché par le chemin de fer, par des moyens spécifiques de transport et plus respectueux de l'environnement notamment. Nous allons créer des trains pour transporter des semi-remorques depuis l'Italie, depuis l'Allemagne, depuis la Pologne qui vont arriver donc sur ce terminal, ils vont traverser le rond point et ils seront dans le terminal maritime pour embarquer sur des bateaux, soit en conteneurs, soit en semi-remorques. Nous sommes en amont ou en aval du transport maritime, qu'il soit de conteneurs par les grandes compagnies. Notre leitmotiv, c'est le transfert modal, c'est économiser effectivement de l'énergie. Le ferroviaire, par exemple, c'est 4 à 5 fois moins d'énergie dépensée que la route jusqu'à entre huit et douze fois moins de CO2. Le transport maritime, aujourd'hui, de plus en plus, les bateaux fonctionnent au GNL, demain à l'hydrogène. C'est ce que nous allons faire au port de Dunkerque." Bernard Meï.